Alors que le ministre des Transports cherche la solution miracle aux problèmes d’Air Algérie, il suffirait juste de jeter un œil sur le niveau d’activité de la compagnie par rapport à la période d’avant la crise pour avoir des idées sur les pistes de sortie de crise.
Air Algérie n’est qu’à 7% de son niveau d’activité habituel après la dernière augmentation des vols.
La répartition des nouveaux vols ajoutés est à revoir, car elle n’a pour le moment pas réglé les problèmes soulevés depuis la réouverture partielle des frontières, notamment sur le créneau France – Algérie.
La disponibilité des billets reste un problème. Les prix sont très élevés chez toutes les compagnies aériennes, en particulier sur la ligne France – Algérie.
Rien ne justifie le maintien de la limitation actuelle des dessertes internationales, y compris la situation sanitaire. De l’avis même de membres du comité scientifique, il est temps de revoir le nombre de vols sensiblement à la hausse.
Pour ce lundi 27 septembre, six vols vers l’Algérie sont au programme depuis la France.
Air Algérie
- AH1011 Paris Orly-Alger à 14 h 00 (heure locale) ;
- AH1061 Paris Orly-Oran à 12 h 45 ;
- AH1123 Paris Orly-Constantine à 18 h 20.
ASL Airlines
- 5O951 Paris CDG-Alger à 8 h 00.
Air France
- AF4144 Paris CDG-Alger à 12 h 00.
Transavia
- TO4158 Paris Orly-Oran à 15 h 20.
