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Bagage cabine : 6 compagnies aériennes low cost montrées du doigt

Bagage cabine : 6 compagnies aériennes low cost montrées du doigt

Un passager en avion - par Yakobchuk Olena / Adobe Stock

En choisissant de s’envoler avec des compagnies aériennes à bas prix, beaucoup pensent faire de bonnes affaires. Pourtant, le prix des billets d’avion proposés par ces dernières ne couvre pas toujours les frais des bagages. Ceci s’applique même sur les offres dites « basiques ».

Ainsi, de nombreux voyageurs se sont déjà retrouvés désemparés à l’aéroport. Pour des raisons d’excédent de poids ou de volume de leurs sacs, ils ont dû s’acquitter de frais supplémentaires avant d’embarquer.

Autant dire qu’au moment de partir en vacances, cela n’enchante jamais personne. Mais saviez-vous que dans certains cas, vous êtes tout-à-fait à même de réclamer ? C’est ce que nous apprend Le Petit Journal, ce jeudi 23 mars.

Bagage cabine : une étude démontre la pratique de tarifications abusives

La taille et le poids des bagages autorisés en cabine dépendent de chaque compagnie. Certaines sont beaucoup plus clémentes que d’autres.

Une étude comparative sur 23 compagnies aériennes a récemment été menée par l’OCU (Organisation des consommateurs et des usagers) en Espagne.

Celle-ci démontre que certaines low cost européennes pratiquent des tarifications dites « abusives ». Et pour cause, le fait de réclamer des suppléments pour excédent de bagage cabine à leurs clients.

Si votre sac dépasse une certaine limite de poids ou de taille, sachez que ces « low cost » vous factureront des suppléments. Pourtant, ceci est en totale contradiction avec le droit des consommateurs.

En choisissant les tarifs les plus « basiques », ces six compagnies aériennes à bas prix vous factureront l’excédent de vos sacs cabine. Aujourd’hui, ce comportement est montré du doigt.

Quelles sont les six compagnies aériennes qui facturent un supplément pour les bagages cabine ?

Rappelons que « le transport du passager et de ses bagages est inclus gratuitement dans le prix du billet ». Autrement dit, en achetant votre billet, vous payez déjà pour transporter vos bagages.

C’est ce que stipule la loi sur la navigation aérienne.

Malgré cela, ces six low cost européennes s’autorisent à faire payer des suppléments de bagages cabine.

L’étude comparative menée par l’OCU révèle qu’elles le font même pour les gammes tarifaires supposées « basiques ».

  • Comptez entre 7 et 14,90 € pour le tarif « Low Fare» de la low cost norvégienne Norwegian.
  • Entre 7,99 et 16,99 € pour le tarif « Standard » d’easyJet. Entre 8 et 32 € pour la gamme tarifaire « Value » de Ryanair.
  • Les tarifs d’excédent de bagages cabine oscillent entre 9,50 et 20 € chez Vueling et entre 5 et 40 € chez Wizz Air.
  • Si votre choix se porte sur Eurowings, prévoyez à partir de 15 € additionnels pour le tarif « Basic » 

Excédent de bagages : une pratique jugée « abusive et contraire aux droits des consommateurs »

L’OCU souligne que les compagnies citées plus haut affirment que leurs tarifs sont « couverts par le règlement (CE) n° 1008/2008 ». Ce règlement européen instaure une « libéralisation totale des prix dans le secteur des transports ».

Cependant, plusieurs décisions considèrent cette facturation comme étant « abusive et contraire aux droits des consommateurs ». La dernière en date a été rendue par le tribunal de commerce n° 1 de Madrid, le 17 juin 2022.

En ce qui concerne les bagages à bord, l’Association du transport aérien international (IATA) recommande des dimensions de 55 x 35 x2 0 cm.

Ceci est nettement supérieur à ce qui est établi par la grande majorité des compagnies aériennes. À titre d’exemple, les limites imposées par Wizz Air sont de 40 x 30 x 20 cm pour les sacs cabine.

Quoi qu’il en soit, sachez que l’Organisation des consommateurs et des usagers (OCU) encourage les voyageurs à faire valoir leurs droits.

Si vous êtes concerné par la chose, il vous sera possible de réclamer les frais d’excédent qui vous sont demandés à l’embarquement.

Vous pouvez également contacter la Direction de la consommation « afin d’engager des actions de sanction », tel que le rapporte Le Petit Journal.

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