Royal Air Maroc : reprise vers 90 % des destinations

Si à travers plusieurs régions du monde, le trafic aérien a repris une majeure partie du niveau d’avant la pandémie, en Afrique, il peine toujours à redécoller.

Le retard pris dans la vaccination par rapport aux autres régions du monde explique en grande partie cette situation.

Le constat est fait par l’association des compagnies aériennes africaine AFRAA, citée par le média spécialisé Routes Online. La situation épidémiologique qui prévaut actuellement dans le continent africain n’aide pas vraiment à accélérer la reprise.

L’AFRAA révèle que le trafic aérien de passagers en août en Afrique a atteint 46,8 % des niveaux d’août 2019, tandis que la capacité était à 54,6 % des niveaux d’avant la crise sanitaire.

Près de 78 % des liaisons intercontinentales d’août 2019 étaient de nouveau exploitées en août 2021, bien que la fréquence et la capacité restent limitées, selon l’AFRAA.

Malgré toutes les difficultés, certaines compagnies aériennes en Afrique ont su tirer leur épingle du jeu. Ethiopian Airlines, Royal Air Maroc et Kenya Airways ont ajouté de nouvelles liaisons intercontinentales à leurs activités en août.

Selon l’AFRAA, EgyptAir, Ethiopian Airlines, Royal Air Maroc (RAM) et RwandAir exploitent désormais environ 90 % de leurs destinations intercontinentales antérieures à la covid-19.

La Royal Air Maroc comme on le voit a pu réactiver la quasi-totalité de son réseau. Une performance assez forte quand on connaît la situation sanitaire difficile au Maroc. Le Canada interdit par exemple les vols avec le royaume qui figure sur la liste rouge de la France, de l’Allemagne et de la Belgique.

Avec une situation sanitaire beaucoup plus avantageuse, Air Algérie n’est qu’à 7 % de son niveau d’avant la pandémie.