Un pilote révèle ce qui se passe dans le cockpit pendant les turbulences

Photo par Viacheslav Yakobchuk / Adobe Stock

Les turbulences sont un phénomène connu de tous les voyageurs aériens. Et lorsqu’elles surviennent, on sait tous ce qui se passe dans la cabine. La question qui se pose est de savoir ce qui se passe dans le poste du pilotage et comment les pilotes réagissent-ils pendant les turbulences ?

La plupart des voyageurs par avion ont déjà été confrontés à des turbulences à bord d’un avion. Lorsque l’avion entre dans une zone turbulente, les voyants de ceinture de sécurité s’allument et les agents de bord cessent immédiatement toute activité dans la cabine.

Tous les occupants de la cabine doivent rester assis, leurs ceintures attachées, pour éviter d’être projetés violemment à cause des secousses. Il est également recommandé de dégager tout objet pouvant devenir un projectile autour des sièges des voyageurs.

Il existe plusieurs types de turbulences, mais les plus redoutables sont celles dites de ciel clair, car elles sont imprévisibles. Dans certains cas, elles peuvent être très violentes et durent plusieurs minutes, ce qui peut constituer un réel risque sur les passagers à l’intérieur de la cabine.

Avion : que font les pilotes pendant les turbulences ?

Récemment, un avion de la compagnie Lufthansa a rencontré de violentes turbulences au moment du service des repas. Une fois l’avion stabilisé, la cabine de l’avion s’est retrouvée en désordre total, en témoignent les images de l’incident filmées par les passagers à bord.

Cet événement confirme que les turbulences ne constituent aucun danger sur l’avion, mais peuvent avoir des conséquences désastreuses dans la cabine. Grosso modo, c’est ce qui se passe dans la cabine au moment des turbulences. Vous vous êtes déjà demandé ce qui se passe dans le cockpit ?

Doug Morris, un pilote de ligne pour la compagnie aérienne Air Canada, interrogé ce dimanche 12 mars par The Sun, a répondu à cette question. Au début des turbulences, les pilotes commencent à chercher des solutions pour rendre le vol plus doux, explique Morris, ce qui peut signifier, voler plus haut ou plus bas.

En cas de turbulences modérées, les agents de bord rangent les chariots et commencent à sécuriser la cabine. Mais dans le cas des turbulences violentes, « les voix des pilotes augmentent de plusieurs octaves sur les radios. Et il y aura de la paperasse à remplir », a indiqué l’intervenant.

« La seule façon de sortir des turbulences est de continuer à voler au milieu d’elles »

Bien qu’ils essayent toujours d’éviter ces turbulences, les pilotes préfèrent souvent continuer à voler dedans. Selon Doug Morris, « la seule façon de sortir des turbulences est de continuer à voler au milieu d’elles ».

À ce propos, il explique que si un avion devait se dérouter à chaque fois qu’il rencontre une zone de turbulences, cela pourrait ajouter des heures au voyage et épuiser les réserves de carburant. Cependant, il ajoute qu’il y a bonnes nouvelles pour les voyageurs nerveux.

Il affirme, en effet, que les turbulences ne sont dangereuses que si les passagers ne bouclent pas leur ceinture de sécurité. Dans le même sillage, Eser Askan, un autre pilote de ligne cité par le même média, explique que les pilotes ne contrôlent pas leurs appareils en cas de turbulences violentes.

« En cas de fortes turbulences, nous ne contrôlons pas l’avion », a-t-il déclaré. Dans un registre plus rassurant, il ajoute : « Cela ne veut pas dire que l’avion va se retourner. C’est juste que nous ne le contrôlons pas à ce moment-là, mais il continue toujours à voler ».

Selon lui, bien que certaines personnes puissent être blessées pendant les turbulences, les avions ne sont généralement pas endommagés.

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