Vidéo. 3 atterrissages spectaculaires sur une piste contaminée

Source : capture d'écran Facebook

L’atterrissage d’avion de ligne sur une piste contaminée implique des niveaux de risque accrus liés notamment au freinage et au contrôle directionnel. L’approche finale s’annonce donc plus complexe, surtout si la piste est confrontée à d’autres phénomènes comme le vent.

Ceux qui ont déjà conduit un véhicule connaissent bien les difficultés de freinage et de maniabilité sur une route mouillée. Dans de telles conditions, si vous ne faites pas attention à vos freins, votre véhicule peut glisser et se retrouver dans une situation dangereuse.

Aviation : quelle est la différence entre une piste mouillée et une piste contaminée ?

Les lois de la dynamique du sol s’appliquent également aux avions lorsqu’ils se déplacent au sol. Ainsi, lorsque le décollage et l’atterrissage se déroulent dans des conditions humides ou contaminées, les choses deviennent un peu plus complexes.

Ceux qui ont déjà conduit un véhicule connaissent bien les difficultés de freinage et de maniabilité sur une route mouillée. (Photo par BladeXpire / Adobe Stock)

Dans le domaine de l’aviation et de l’ingénierie aéronautique, il existe une nette différence entre une piste mouillée et une piste contaminée, explique l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA), citée par le site spécialisé Simple Flying.

On parle d’une piste mouillée lorsque la surface est suffisamment humide, mais qu’il n’y a pas d’importantes zones d’eau stagnante. Une piste contaminée est une piste dont plus de 25 % de la surface, dans les limites de la longueur et de la largeur requises, est couverte d’eau sur une profondeur supérieure à 3 mm. Cela peut aussi être de la neige ou de la glace.

Il est donc évident que la capacité de freinage d’un avion à l’atterrissage ou au décollage est différente sur une piste mouillée et sur une piste contaminée. Mais dans les deux cas, les manœuvres s’annoncent plus complexes, bien qu’elles le soient plus sur une piste contaminée.

Images d’atterrissages spectaculaires et mouvementés sur une piste contaminée

Dans cette vidéo partagée ce mardi 4 avril par la page Facebook Just Planes, on peut clairement visualiser les difficultés que rencontrent les pilotes de ligne lors d’atterrissages sur une piste contaminée.

Les atterrissages ont eu lieu à l’aéroport d’Amsterdam-Schiphol, aux Pays-Bas, par une journée ventée et extrêmement pluvieuse. La compilation commence par l’arrivée d’un Airbus de KLM Royal Dutch Airlines, le porte-drapeau des Pays-Bas.

Après quelques déambulations sous l’effet du vent, l’avion a pu atterrir. Mais une fois au sol, le pilote a dû faire face à un impressionnant aquaplanage à cause de la quantité d’eau sur la surface de la piste. On constate qu’il s’agit bien d’une piste contaminée, car l’eau présente sur la surface est plutôt importante.

En traversant la piste à toute vitesse, le train d’atterrissage projetait de grandes quantités d’eau, notamment lors du processus de freinage. Quelques instants plus tard, un autre avion de la même compagnie, cette fois-ci un Boeing, a amorcé son approche.

Dans des mêmes conditions, l’appareil a commencé par se débattre contre les rafales, puis a atterri en chassant violemment l’eau sur le tarmac. Le vent s’est ensuite intensifié, ce qui a contraint le pilote d’un Boeing de la compagnie ukrainienne, Ukraine International Airlines, d’effectuer un atterrissage en crabe.

En s’approchant de la piste, l’avion a été fortement secoué par le vent et s’est complément positionné en travers de la piste jusqu’à ce qu’il touche le sol.

Le contact du train d’atterrissage avec le sol était plutôt violent, ce qui a permis à l’avion de bien se maintenir sur le sol pour se redresser et aller confronter le freinage sur l’eau qui l’attendait plus loin sur la piste.

SUR LE MÊME SUJET :

Un Boeing 747 manque son atterrissage et percute le sol

Impressionnant atterrissage d’un A380 sur une piste mouillée