- Air Algérie met en service son premier Airbus A330-900neo « Novembre 54 », qui réalise ce 15 novembre son vol inaugural Alger – Montréal.
- Ce nouvel appareil marque le début d’un vaste programme de modernisation, avec 10 A330neo attendus d’ici 2027.
- La compagnie devient le premier opérateur africain de l’A330neo, un avion plus économique, plus silencieux et compatible SAF.
- Ces nouveaux long-courriers permettront d’ouvrir de nouvelles lignes internationales, notamment vers l’Asie et l’Amérique.
- Air Algérie vise une flotte de 70 à 80 avions à l’horizon 2030, afin de positionner Alger comme un hub entre l’Afrique, l’Europe et l’Asie.
Air Algérie franchit un cap stratégique dans sa modernisation. Ce samedi 15 novembre, son premier Airbus A330-900neo, immatriculé 7T-VTA et baptisé « Novembre 54 », assurera son premier vol inaugural vers Montréal.
L’avion, fraîchement réceptionné à Alger deux jours plus tôt, marque le lancement d’un vaste programme de renouvellement et de modernisation de la flotte de la compagnie aérienne nationale algérienne.
Vers une flotte long-courrier nouvelle génération
Avec la réception de son premier A330neo, Air Algérie inaugure un programme de 10 gros-porteurs neufs attendus d’ici mi 2027, souligne La Tribune.
La commande initiale, 7 appareils, a été revue à la hausse pour atteindre 10 aéronefs. Cette standardisation autour d’un seul type d’appareil a pour but d’optimiser la formation, la maintenance et l’exploitation. Air Algérie va ainsi se positionner comme le premier opérateur africain de l’A330neo.
Le nouvel A330-900neo est propulsé par les moteurs Rolls-Royce Trent 7000, une révolution technologique qui garantit une baisse de 14 % de la consommation par siège, une réduction de 6 décibels du bruit et une compatibilité totale avec le carburant d’aviation durable (SAF).
Comme le résume Omar Ali Adib, vice-président senior chargé de la clientèle chez Rolls-Royce, « Air Algérie élargit sa portée mondiale en se tournant vers l’Asie et au-delà. L’arrivée de l’A330neo marque le début d’un nouveau chapitre dans cette aventure ; celui de l’efficacité, de la durabilité et de l’ambition ».
« Préparez-vous à vivre une expérience de voyage exceptionnelle »
La compagnie nationale l’affirme elle-même dans un communiqué : « Air Algérie est amenée à devenir le principal opérateur d’A330neo en Afrique, avec l’intégration dans les prochaines années de 10 avions longs-courriers à sa flotte ».
Une ambition que confirme le constructeur Airbus : l’A330neo jouera un rôle clé dans l’ouverture de nouvelles lignes internationales longue distance.
Pour répondre à la demande, Air Algérie a configuré ses nouveaux appareils en 3 classes (Affaires, économique premium, et économique), avec la cabine multi-récompensée Airspace. Cette dernière offre aux passagers plus d’espace individuel, des compartiments à bagages plus grands et des divertissements de dernière génération.
Pour son lancement, le « Novembre 54 » sera déployé sur la ligne Alger – Montréal. La compagnie aérienne algérienne annonce la couleur sur ses réseaux sociaux : « Passagers de Montréal, préparez-vous à vivre une expérience de voyage exceptionnelle à bord de notre nouvel A330neo Novembre 54. Plus de confort, des services améliorés et un voyage à la hauteur de vos attentes ».
Air Algérie : Plus de confort, des services améliorés et un voyage à la hauteur des attentes | crédits : Air Algérie
Une modernisation de grande envergure
Le PDG, Hamza Benhamouda, a précisé la stratégie d’utilisation jeudi 13 novembre : « L’avion sera dédié aux vols long-courriers entre 7 heures et 13 heures de vol. Il sera déployé sur Montréal, Guangzhou, Pékin, et éventuellement sur d’autres destinations qu’on compte ouvrir l’année prochaine ».
Avec l’autonomie de l’A330neo estimée à 13.300 km, Air Algérie pourra desservir sans escale des destinations internationales majeures.
L’intégration progressive des 10 nouveaux A330neo remplacera les A330-200 actuels et permettra l’ouverture de nouvelles routes. Après N’Djamena en octobre, la compagnie aérienne nationale prévoit Addis-Abeba, Libreville ou encore Luanda, avec l’objectif ambitieux de doubler son réseau africain d’ici 2028.
Plus globalement, le plan de modernisation de la flotte comprend également l’arrivée de Boeing 737 MAX 9 et d’ATR 72-600 pour renforcer le réseau domestique et régional.
À l’horizon 2030, Air Algérie vise une flotte de 70 à 80 avions, dont 10 A330-900neo, pour accroître son trafic et positionner Alger comme un hub entre l’Afrique, l’Europe et l’Asie.
