Époustouflant, atterrissage d’un Airbus A321 par vent latéral
Les atterrissages par vent de travers peuvent être l'une des choses les plus stressantes pour les pilotes, surtout s’ils n’ont pas l’habitude d’atterrir dans de telles conditions / Jerry - stock.adobe.com
À force d’atterrir dans des conditions extrêmes caractérisées notamment par le vent de travers, les pilotes de ligne finissent par acquérir une maitrise irréprochable. C’est le cas des commandants de bord qui desservent l’aéroport de l’île portugaise de Madère.
Les atterrissages par vent de travers peuvent être l’une des choses les plus stressantes pour les pilotes, surtout s’ils n’ont pas l’habitude d’atterrir dans de telles conditions. L’aéroport de Madère est le terrain idéal pour renforcer les capacités d’atterrissages compliqués.
Cet aéroport est tristement célèbre pour son approche délicate et ses conditions météorologiques variables et montagneuses, ce qui en fait l’un des aéroports les plus extrêmes pour les atterrissages des avions de ligne.
Pour atterrir à Madère, les pilotes doivent suivre une formation supplémentaire
Situé sur une île montagneuse de l’Atlantique, l’aéroport baptisé depuis 2017 au nom de Cristiano Ronaldo est réputé pour ses vents violents, ses courants d’air montagneux et ses conditions météorologiques imprévisibles, qui entraînent souvent des atterrissages difficiles.
Les déroutements vers les îles Canaries voisines sont fréquents, en particulier pendant les périodes de très mauvais temps. Pour atterrir sur la piste de cet aéroport, classé parmi les plus dangereux, les pilotes doivent suivre une formation supplémentaire.
Ils doivent en effet suivre une formation sur simulateur avant de pouvoir effectuer des vols à destination de l’aéroport. Avec autant de défis, les pilotes développent des aptitudes particulières, notamment concernant les techniques d’atterrissage en crabe.
Cette manœuvre consiste à tourner le nez de l’avion dans le sens du vent pour contrer les vents latéraux, ce qui permet à l’avion de s’aligner sur la piste. Cette technique peut donner lieu à des atterrissages étonnants, ce qu’on a l’habitude de voir sur la piste de cet aéroport.
Mais à force d’être confrontés à de telles conditions, les pilotes desservant l’île, dont ceux de la compagnie aérienne portugaise, TAP Air Portugal, abordent leurs approches par vent de travers avec plus d’assurance.
Un pilote démontre ses remarquables compétences lors d’un atterrissage par vent de travers
Un pilote de la compagnie TAP Air Portugal a été récemment filmé en train de démontrer ses remarquables compétences lors d’une approche sur la fameuse piste de l’aéroport de l’île de Madère.
La vidéo, postée ce samedi 22 juillet par la chaine YouTube Aéroport de Madère LPMA, montre l’Airbus A321neo luttant contre de forts vents latéraux avant de toucher la piste en toute sécurité.
Fort de son expérience en la matière, le commandant de bord n’a eu même pas besoin d’exécuter l’atterrissage en crabe. Pourtant, l’approche était déstabilisée par le vent, mais le pilote a su gérer son atterrissage jusqu’à la fin.
Il a commencé par effectuer le dernier virage lui permettant de s’aligner sur la trajectoire de la piste. Ensuite, il a entamé la descente finale tout en continuant à lutter contre le vent, et ce, en redressant son appareil à chaque fois qu’il reçoit une rafale.
Lors de l’étape de l’arrondi, le commandant de bord de l’Airbus A321 n’arrivait visiblement pas à se poser et a donc largement dépassé la zone de toucher des roues. Mais il a fini par poser son avion à la limite de la distance nécessaire pour s’immobiliser de l’autre bout de la piste.
SUR LE MÊME SUJET :
Google News
