Aéroport de Madère : spectaculaire atterrissage en crabe par vent de travers (vidéo)

L’appareil tangue, essaie de rester aligné à la piste, mais finit par se mettre en crabe. (Photo par Aksana / Adobe Stock)

Les avions de ligne n’atterrissent pas toujours dans des conditions optimales. Des facteurs tels que la météo changeante ou les défis de piste peuvent entraîner des atterrissages plus délicats.

Une des manœuvres les plus délicates est l’atterrissage en crabe, une approche durant laquelle l’aéronef doit être perpendiculaire à la piste. Tout au long de la manœuvre, l’avion est fortement secoué par le vent, compliquant ainsi la tâche des pilotes.

Bien que complexes pour les pilotes, ces atterrissages sont un véritable régal pour les yeux, notamment lorsqu’ils sont filmés de près.

Vents latéraux violents et atterrissage en crabe époustouflant

C’est lors de conditions météorologiques défavorables que l’on voit la maîtrise et l’habileté des pilotes. Une récente vidéo publiée sur YouTube témoigne de l’expertise des pilotes de la compagnie nationale TAP Air Portugal.

Diffusée sur la chaîne Madeira Aviation, spécialisée dans les manœuvres accomplies dans la capricieuse île de Madère, la séquence filmée dévoile un impressionnant atterrissage par vent latéral fort.

Dans un ciel couvert, l’avion de TAP Air Portugal qui a déployé son train d’atterrissage s’approche de l’unique piste d’atterrissage de l’île. On aperçoit l’agglomération en contrebas, et jusque-là, tout se passe bien.

Une fois aligné, l’avion baisse légèrement son nez et perd de l’altitude, et c’est là qu’il est pris dans de violents vents latéraux qui le frappent par la gauche.

L’appareil tangue, essaie de rester aligné à la piste, mais finit par se mettre en crabe. Autrement dit, les dernières secondes dans les airs se font perpendiculairement à la piste, dans l’axe du vent.

Cette approche complexe permet aux pilotes de poser l’avion en toute sécurité tout en diminuant l’effet des rafales. Au dernier moment, à peine une seconde avant de se poser, le nez de l’avion est redirigé vers l’axe de la piste, et c’est ainsi que s’effectue un toucher de roues assez mouvementé.

Une fois au sol, l’avion finit calmement sa course, réduisant graduellement sa vitesse pour s’arrêter plus loin.

Quand faut-il envisager un atterrissage en crabe ?

L’impressionnante manœuvre des pilotes a permis un « magnifique et difficile atterrissage par vent de travers à l’aéroport de Madère », comme l’indique la vidéo.

La description, légèrement plus détaillée, précise : « Les atterrissages à l’aéroport de Madère sont toujours un défi pour les pilotes, les vents sont forts avec des rafales inattendues et des vents arrière surprenants en approche. Très difficile ! ».

Pour rappel, l’aéroport de Madère ne dispose que d’une seule piste d’atterrissage où les conditions climatiques sont propices aux violentes rafales. D’ailleurs, l’aéroport est l’un des plus dangereux au monde.

Du fait de ces vents forts qui ne soufflent pas toujours dans l’axe de la piste, les pilotes sont souvent amenés à atterrir en crabe. Cela permet aux aéronefs de compenser le vent latéral et de maintenir une trajectoire de vol stable tout au long de l’approche et de l’atterrissage.

Lorsque les pilotes inclinent l’avion dans la direction du vent, cela donne l’impression qu’il se déplace en diagonale par rapport à la piste. Ce n’est que juste avant de toucher le sol que l’angle d’inclinaison, ou le « crabe », est réduit, ce qui permet à l’avion d’atterrir en ligne droite sur la piste.

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