Atterrissage secoué d’un Airbus A330 par vent latéral (Vidéo)

L’appareil tangue, essaie de rester aligné à la piste, mais finit par se mettre en crabe. (Photo par Aksana / Adobe Stock)

Atterrir par vent de travers est toujours un défi pour les pilotes de ligne. Mais à force d’effectuer des atterrissages dans de telles conditions, plus au moins extrêmes, la gestion de ces manœuvres devient machinale, tout comme dans les approches ordinaires.

Lorsque l’avion est confronté aux vents latéraux lors d’une approche finale, le commandant de bord doit prendre des décisions précises et faire le choix entre plusieurs alternatives. L’une d’entre elles consiste à orienter l’avion latéralement par rapport à l’axe de la piste.

C’est ce qu’on appelle communément l’atterrissage en crabe. Dans ce cas de figure, il est important de noter que ce ne sont pas les pilotes qui orientent l’avion sur le côté, mais c’est l’avion qui le fait automatiquement, selon le site spécialisé Simple Flying.

Quand et comment se déroule la procédure d’atterrissage en crabe ?

En effet, lorsque l’écoulement de l’air frappe un avion sur le côté, il subit ce que l’on appelle un dérapage. Et si l’avion dispose d’une stabilité directionnelle, il tente immédiatement d’éliminer le dérapage en s’alignant en face de la direction du flux d’air.

Autrement dit, si le vent vient de la gauche, l’air frappe le fuselage de l’appareil par la gauche, générant une force de portance qui agit à travers le centre de gravité de l’avion pour l’orienter vers le flux d’air. Dans ce cas, le nez de l’avion sera orienté vers la gauche.

Et c’est ce qui donne naissance à l’atterrissage en crabe. Il est appelé ainsi par rapport au fait que le nez de l’avion se retrouve orienté en face de la direction du vent alors que sa trajectoire de vol va dans une direction complètement différente. Cela ressemble à la démarche d’un crabe, orienté dans une direction tout en se déplaçant dans une autre.

À l’aéroport Portugais de Madère, cette procédure d’approche finale se produit presque tout le temps, car la situation géographique de sa piste l’expose constamment à de violents vents de travers. Si cette situation donne souvent du fil à retordre aux pilotes, elle fait aussi tout le plaisir des passionnés d’aviation.

Aéroport de Madère : spectaculaire atterrissage en crabe d’un A330 par vent de travers

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Dans une vidéo partagée ce lundi 3 avril sur la chaîne TikTok Madeira Spotting, on assiste à un autre atterrissage spectaculaire par vent de travers d’un Airbus A330. Les rafales étaient bien évidemment présentes, mais le pilote a réussi son approche en toute sécurité.

Placé dans un ravin dominant la piste, le planespotter a capturé toutes les manœuvres de l’avion lors de son approche finale. Dès le début de la séquence, on constate les effets des rafales sur l’A330, qui peine déjà à maintenir sa trajectoire sur l’axe de la piste.

En atteignant le sol, le nez de l’avion s’est légèrement penché vers sa gauche, car, comme nous l’avions expliqué plus haut, le vent venait de cette direction. Bien que l’orientation vers la gauche était légère, il s’agit bel et bien d’un atterrissage en crabe. On entend clairement l’impact du train d’atterrissage sur le tarmac, l’atterrissage était plutôt secoué.

D’ailleurs, l’avion a rebondi dans un premier temps sous l’effet de ce premier choc. Le commandant de bord a fini par redresser la trajectoire de son appareil sur l’axe de la piste et a continué sa course en enclenchant la procédure de freinage pour aller rejoindre le terminal de l’aéroport.

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