ASL Airlines triple sa capacité sur Paris – Alger

Par Filipe S_Wirestock Creators - stock.adobe.com

Le nombre de vols en Algérie étant très réduit, les compagnies aériennes étrangères ne trouvent pas trop de difficultés pour faire le plein de leurs avions, et ce, malgré les prix exorbitants pratiqués sur les billets, notamment depuis la France.

Une cinquantaine de vols est au programme chaque semaine entre l’Algérie et la France. Malgré cela, l’offre reste insuffisante. Chez Air Algérie, les vols depuis la France sont complets dans leur grande majorité.

Depuis la réouverture partielle des frontières, les compagnies aériennes étrangères se partagent la moitié des vols accordés sur le créneau entre l’Algérie et la France.

Concrètement, chaque compagnie arrive à peine à opérer un vol quotidien sur une ligne donnée. Le nombre de vols est très restreint si on le compare aux niveaux d’avant la crise.

Cette donne a poussé les compagnies à utiliser des avions gros porteurs pour transporter le maximum de passagers sur les quelques vols accordés.

Air France mobilise depuis plusieurs mois un Boeing 777-300 ER, capable de transporter jusqu’à 486 personnes. Transavia, sa filiale low-cost, a également eu recours à ces avions de sa maison mère.

Que faisait cet avion Air Austral à l’aéroport d’Alger ?

Cette fois-ci, c’est ASL Airlines qui a mobilisé ce type d’avion pour son vol entre Paris Charles de Gaulle et Alger. Il s’agit d’un avion d’Air Austral que la compagnie low cost a affrété pour opérer son vol.

ASL Airlines ne possède que des avions Boeing 737, avec une capacité de 149 sièges. En affrétant un Boeing 777-300, elle triple sa capacité entre Paris et Alger. L’opération sera renouvelée plusieurs fois jusqu’en mars. D’ailleurs, ASL Airlines a annoncé la mise en vente de sièges supplémentaires.

Sa présence a d’ailleurs intrigué la communauté de passionnés algériens de l’aviation regroupés dans la page Algerian Spotters.