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Billets d’avion : cette astuce ne plait pas aux compagnies aériennes

Billets d’avion : cette astuce ne plait pas aux compagnies aériennes

Par Halfpoint / Adobe Stock

Depuis la reprise des voyages après la pandémie, de plus en plus de gens mettent un point d’honneur à partir en vacances dès que possible. Cependant, il est important de noter que cette démarche n’est pas toujours simple, ni économique.

Inflation oblige, les tarifs ont flambé, et plus on part loin, plus la note est salée. Mais c’est sans compter les astuces de voyages en ligne qui permettent d’avoir des services supplémentaires à moindre coût.

Parmi toutes les astuces possibles et imaginables, aucune n’a autant fait réagir les compagnies aériennes que la stratégie du skiplagging. Qu’est-ce donc ? Et comment en profiter ? Voici tout ce que vous devez savoir.

Skiplagging, ou l’astuce ingénieuse pour économiser de l’argent

Le « skipplagging », également connu sous le nom de « billet jetable » ou « ville cachée », est une stratégie qui consiste à réserver un vol à moindre coût avec une escale dans une autre ville, sans avoir l’intention de prendre la totalité de l’itinéraire prévu. Autrement dit, la destination du voyageur est l’escale.

Comme le rapporte Independent ce lundi 29 mai, cette astuce est controversée mais ô combien appréciée par les voyageurs. En effet, il revient moins cher de réserver un vol avec escale qu’un vol direct.

Prenons en exemple un vol direct New York-Orlando. Sans escale, le vol peut coûter 250 dollars. Mais un vol New York-Dallas avec une Escale à Orlando coûte 130 dollars. En somme, de bonnes économies en perspective.

Il existe même tout un service de voyage dédié à cette pratique : Skiplagged.com. Ce dernier alerte les clients sur les offres cachées et « révèle les failles dans la tarification des billets d’avion pour permettre d’économiser de l’argent », explique notre source.

Face au skiplagging, les compagnies aériennes grincent des dents

Si cette pratique présente d’énormes avantages pour les voyageurs, il en est tout autre du côté des compagnies aériennes. On peut même dire que le skiplagging met à mal l’industrie du transport aérien.

En 2014, United Airlines a affirmé que cette stratégie lui avait fait perdre 75 000 dollars de revenus, la qualifiant de « déloyale et strictement interdite ». La compagnie s’est même associée au site de voyage Orbitz pour attaquer en justice le PDG de Skiplagged, sans succès.

« Nous sommes tellement bons que United Airlines nous a poursuivis en justice pour cela », se vante Skiplagged sur son site web.

En 2019, c’est Lufthansa qui intente un procès à un passager ayant eu recours à cette astuce. Le voyage qui aurait dû s’élever à 3 200 euros ne lui a coûté que 700 euros, car il n’est pas allé au bout du voyage. La low cost allemande a réclamé la différence, mais la procédure judiciaire a donné raison au passager.

Skiplagging : des mises en garde des deux côtés

Les compagnies aériennes sont prêtes à contrer cette méthode de réduction des coûts de voyage, à l’instar de American Airlines qui, en 2021, a envoyé une note aux agents de voyages pour les mettre en garde.

La compagnie a déclaré qu’elle allait surveiller le skiplagging, et que l’identification de tels agissements pourrait avoir un dénouement fâcheux.

Du côté des voyageurs, cette pratique n’est pas sans risque. Selon Nerd Wallet, les conséquences peuvent concerner le retrait de miles de fidélité ou la facturation de la dernière étape du voyage.

De plus, le skipplagging ne fonctionne que si le passager n’enregistre pas ses bagages. En effet, les bagages enregistrés se retrouvent à la destination finale du billet, non à la ville d’escale.

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